NP0014 — MOTOR TRIFÁSICO 1HP, 1800RPM, 230/460V, 143T, TEFC

Características:

·         Trifásico, 60 Hz, factor de servicio 1,15 (continuo); 50 Hz, factor de servicio 1,0 (continuo)

·         Certificación CSA para Clase I, Div. 2, Grupos B, C, D - Código temporal T3C Mínimo

·         Aislamiento Clase F

·         Aumento de temperatura de clase B

·         Pares mínimos de diseño B de NEMA; Varias clasificaciones también cumplen con el diseño C

·         Marco de hierro fundido y soportes finales; Caja de conexiones principal y cubierta de ventilador de acero laminado

·         Terminal de puesta a tierra dentro de la caja de conexiones principal

·         Caja de conductos principal de gran tamaño giratoria en incrementos de 90 grados - Montaje F1

·         Diseñado para temperatura ambiente de 40˚C

·         Diseñado para una elevación de 3300 pies

·         Rotación bidireccional

·         Eje de acero al carbono 1045

·         Construcción de rotor de jaula de ardilla de fundición a presión de aluminio

·         Sistema de pintura: Base fenólica a prueba de óxido más capa superior de poliuretano

·         Color de pintura: Gris oscuro - Munsell 7.5B 3.5/0.5

·         Cojinetes de doble blindaje pre empacados con MULTEMP SRL para F# 140T - 280T (no re engrasable)

·         Cojinetes de bolas (o rodillos) de alta calidad que se pueden volver a engrasar con Mobil Polyrex™ EM para F# 280TS y más grandes

·         Accesorios de descarga automática de grasa en modelos re engrasables

·         Deflector metálico tipo laberinto en ambos extremos para F# 280TS y mayores

·         Tapas de cojinetes internas y externas de hierro fundido para F#280TS y más grandes

·         Placa de identificación de acero inoxidable

·         Nueva placa de identificación de diseño de doble columna como estándar (60/50 Hz)

·         Adecuado para uso con inversor según NEMA MG-1.4.4.2, Parte 31

·         Rango de velocidad de trabajo del inversor: par variable 20:1, par constante 10:1

·         9 conductores para 5 HP y menos;

·         12 conductores de 7,5 HP a 125 HP;

·         6 conductores para 150 HP y mayores

·         Los motores están reconocidos por UL, aprobados por CSA y marcados por CE

·         Pies perforados dobles disponibles en la mayoría de las clasificaciones: marcos más largos (es decir, 145T perforados también para 143T)

·         Provisiones para drenajes de ventilación para montaje vertical hacia abajo (F# 324T y más grandes)

·        Deflector de polvo de goma en el extremo de transmisión para F# 140T - 280T