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EP0014 — MOTOR TRIFÁSICO 1HP, 1800RPM, 230/460V, 143T, TEFC

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    Ficha Técnica:

       Datos en Inglés:

                                                                                   

    Características:

    Tipo de motorMAX E1 NEMA PREM EFF SEVER E DUTY TEFC
    Cuadro143T
    HP1
    RPM1800
    Voltaje230/460
    RecintoTEFC
    Aprox. Peso58 libras

    • Trifásico, 60 Hz, factor de servicio 1,15 (continuo); 50 Hz, factor de servicio 1,0 (continuo)

    • Certificación CSA para Clase I, Div. 2, Grupos B, C, D - Código temporal T3C Mínimo

    • Aislamiento Clase F

    • Aumento de temperatura de clase B

    • Pares mínimos de diseño B de NEMA; Varias clasificaciones también cumplen con el diseño C

    • Marco de hierro fundido y soportes finales; Caja de conexiones principal y cubierta de ventilador de acero laminado

    • Terminal de puesta a tierra dentro de la caja de conexiones principal

    • Caja de conductos principal de gran tamaño giratoria en incrementos de 90 grados - Montaje F1

    • Diseñado para temperatura ambiente de 40˚C

    • Diseñado para una elevación de 3300 pies

    • Rotación bidireccional

    • Eje de acero al carbono 1045

    • Construcción de rotor de jaula de ardilla de fundición a presión de aluminio

    • Sistema de pintura: Base fenólica a prueba de óxido más capa superior de poliuretano

    • Color de pintura: Gris oscuro - Munsell 7.5B 3.5/0.5

    • Cojinetes de doble blindaje preempacados con MULTEMP SRL para F# 140T - 280T (no reengrasable)

    • Cojinetes de bolas (o rodillos) de alta calidad que se pueden volver a engrasar con Mobil Polyrex™ EM para F# 280TS y más grandes

    • Accesorios de descarga automática de grasa en modelos reengrasables

    • Deflector metálico tipo laberinto en ambos extremos para F# 280TS y mayores

    • Tapas de cojinetes internas y externas de hierro fundido para F#280TS y más grandes

    • Placa de identificación de acero inoxidable

    • Nueva placa de identificación de diseño de doble columna como estándar (60/50 Hz)

    • Adecuado para uso con inversor según NEMA MG-1.4.4.2, Parte 31

    • Rango de velocidad de trabajo del inversor: par variable 20:1, par constante 10:1

    • 9 conductores para 5 HP y menos;

    • 12 conductores de 7,5 HP a 125 HP;

    • 6 conductores para 150 HP y mayores

    • Los motores están reconocidos por UL, aprobados por CSA y marcados por CE

    • Pies perforados dobles disponibles en la mayoría de las clasificaciones: marcos más largos (es decir, 145T perforados también para 143T)

    • Provisiones para drenajes de ventilación para montaje vertical hacia abajo (F# 324T y más grandes)

    • Deflector de polvo de goma en el extremo de transmisión para F# 140T - 280T


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